电子地磅的非线性补偿 在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线性关系。
生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。
按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。
这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。
采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。
例如，1/3000准确度的地磅采用3点校正，1/5000准确度的地磅采用5点校正。

电子汽车衡是一种较大型的电子平台秤，具有称量迅速准确、数字显示、直观易读、稳定可靠、容易维护等许多优点，侯马定量装车系统，可消除人为读数误差，更符合法制计量管理要求。

电子汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，快速矿石定量装车系统，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。
基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。

地磅拆卸迁移注意事项

在拆卸过程中，水泥定量装车系统，还要注意紧固好相应的地磅传感器信号线，避免信号线被压破、压断。
也应避免称重传感器在拆装起吊过程中乱碰乱撞。

在后强烈建议广大用户不要贪图一时的省时省事，把地磅传感器信号线全部剪断等不正确的做法，如若您在拆卸过程中采用不科学的做法，分布式定量装车系统，势必将会给您日后的使用带来不少麻烦，比如在雨水天气，您的地磅的因为剪短后连接的很可能进水，然后整个地磅的传感器都无法正常使用，造成的时间与金钱上的损失不可估量！

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