技术类的预防措施：（1）要细致检查易的部件，无人值守地磅收费系统， 查看传感器、仪表、电缆上是否有多出的附加设施，尽可能 将传感器线缆和进户线用钢管套起来，避免外露；（2）当地 的检测机构要定期检定电子汽车衡，并对仪表和接线盒用专 用铅封。
一旦专用铅封遭破坏，企业要立即上报检测机构； （3）观测车辆上秤后显示数值变化是否稳定，卸载后是否马 上归零；（4）若有可能，太原无人值守地磅，购买防装置，用屏弊信号干扰 来防止；（5）加大打击力度，对的要及时移送 机关追究责任；（6）加大科技投入，安装红外线系 统、车辆识别系统和监控设备，加强监控和管理电子汽车衡。

电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，无人值守地磅称重系统，另一种是浅基坑。
浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。
一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。

电子汽车衡的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，无人值守地磅系统，更应设置排水通道。
另外，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。

电子汽车衡的工作原理及称重原理 1. 电子汽车衡的工作原理 载荷作用于承载器（秤台）上，在重力作用下通过承载 器（秤台）将重力传递至称重传感器。
重力使称重传感上的 弹性体产生弹性形变。
贴在传感器弹性体上的应变计桥路失 去了平衡，从而输出了与重量数值成正比的电信号，经放大 器将电信号放大，再经 A/D 转换器将电信号换成数字信号， 由中央处理器（CUP）处理重量信号后再经显示装置（仪表） 显示，也可配置电脑储存或打印机打印。
2. 电子汽车衡的称重原理 电子汽车衡的称重原理是由两次称重步骤构成一次完整 的称重过程。
即称一次毛重随后再称一次皮重。
两次称重结 果的差值为净重，即（净重 = 毛重—皮重）为称重结果。

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